Le prix initial Ă©tait : 357,00 €.98,99 €Le prix actuel est : 98,99 €.
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ZEB est un tout nouveau type de fourche, conçu pour repousser les limites. La ZEB Select est performante et dispose d’un châssis de 38 mm mis Ă jour, dĂ©sormais compatible avec les nouvelles valves de dĂ©compression. RockShox a installĂ© l’amortisseur Charger™ RC et le dernier DebonAir+™ qui inspire confiance. ZEB est le choix du pilote pour la nouvelle gĂ©nĂ©ration de VTT Ă long dĂ©battement.
CaractĂ©ristiques – RockShox ZEB Select RC 27,5″ DebonAir+ Tapered Boost
- châssis de 38 mm pour plus de rigidité et de confiance du cycliste
- Amortisseur Charger™ RC avec compression basse vitesse réglable
- NOUVEAU DebonAir+ a Ă©tĂ© conçu pour trouver l’Ă©quilibre parfait entre ce que les pilotes veulent vraiment : des sensations de conduite douces comme du beurre sur les petites bosses, un volume d’air accru pour plus de soutien tout au long du dĂ©battement et une hauteur totale plus Ă©levĂ©e pour plus de plaisir de conduite lorsque la pente devient raide.
- NOUVEAU Compatible avec les nouvelles valves de dĂ©compression. Éliminent l’accumulation indĂ©sirable de pression d’air dans le bas de la jambe, causĂ©e par les variations d’altitude ou de tempĂ©rature. Il suffit d’appuyer sur un ou deux boutons pour que les soupapes de dĂ©compression rĂ©tablissent la sensation de fourche de première classe. Des kits de mise Ă niveau pour les valves de dĂ©compression sont disponibles.
- Le NOUVEAU Maxima Plush Dynamic Suspension Lube réduit les frottements et améliore les performances de la fourche à chaque trajet.
- NOUVEAUX adaptateurs pour capuchons de couple vissables pour une utilisation avec des embouts de moyeu standard sont désormais inclus
- Compatibilité avec le RockShox Premium Short Fender
- Le liquide d’amortissement Maxima Plush rĂ©duit la friction et attĂ©nue le bruit de l’amortisseur
Caractéristiques du produit
- Domaine d’utilisation : VTT
- Taille de la roue : 27,5
- Suspension : DebonAir
- Amortissement : Charger RC
- Réglage : Réglage externe de la détente, réglage de la compression à basse vitesse
- Tige de fourche : Tapered 1.5″ sur 1 1/8″ (conique)
- Longueur du pivot de fourche : 262mm
- Tubes verticaux : 38mm
- Fixation de frein Ă disque: Post Mount (Direct Mount 200mm)
- Taille maximale recommandée du disque de frein : 220mm
- Patte de dérailleur : 15x110mm Maxle Stealth Boost axe enfichable
- Diamètre max. des pneus : 732mm
- Largeur maximale des pneus : 81mm
- Hauteur de montage : 557mm (160mm) ; 567mm (170mm) ; 577mm (180mm) ; 587mm (190mm)
- Compatibilité garde-boue : Court, fixation 3 points
- Couronne/tĂŞte de fourche : 59mm
DĂ©battement / Offset (choisir la variante)
- 160mm / 44 Offset
- 170mm / 44 Offset
- 180mm / 44 Offset
- 190mm / 44 Offset
Matériau
- Tige de fourche :Aluminium
- Couronne de fourche : Aluminium forgé
- Tubes verticaux : Aluminium, Fast Black
- Tubes plongeurs :Magnésium
Couleur
- Noir brillant
Contenu de la livraison
- RockShox ZEB Select RC 27,5″ DebonAir+ Tapered Boost
- axe de roue 15x110mm Maxle Stealth Boost
- 2 tokens bottomless
- Griffe Ă enfoncer
- Fender
Technologies
BOOST™ est une nouvelle spĂ©cification de roue et de transmission qui offre une gĂ©omĂ©trie de cadre amĂ©liorĂ©e avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d’options de plateaux, plus de marge pour des pneus plus larges et une rigiditĂ© et une robustesse accrues de la roue.
Fluide Maxima Plush
La meilleure suspension a besoin de la meilleure huile. DĂ©veloppĂ© avec les pilotes les plus rapides et sur les pistes les plus difficiles du monde, Maxima Plush est conçu pour rĂ©duire l’usure de la suspension, les frottements et le bruit de l’amortisseur, et pour offrir la mĂŞme sensation Ă toutes les tempĂ©ratures.
Tokens sans fond
Les entretoises bottomless permettent aux pilotes d’adapter la performance de la suspension pneumatique de leur fourche RockShox Ă leur style de conduite et Ă leur prĂ©fĂ©rence en matière de suspension. Les entretoises sans fond, faciles Ă installer, modifient la courbe caractĂ©ristique de la suspension pneumatique pour Ă©viter le claquage après un gros choc. Les pilotes agressifs peuvent ainsi attaquer plus fort sur une piste. En retirant les entretoises bottomless, on obtient une courbe de suspension pneumatique plus linĂ©aire, ce qui renforce l’amortissement sur certains types de terrain ou de conditions de piste et permet aux pilotes moins agressifs d’utiliser le dĂ©battement Ă 100 %.
| Veuillez choisir une variante | 160mm / 44mm Offset, 170mm / 44mm Offset, 180mm / 44mm Offset, 190mm / 44mm Offset |
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